2021年注定是世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一年，光是今年的第一季度，我國的gdp增速，就成為了全球的領(lǐng)頭羊，在去年備受煎熬的制造業(yè)，也迎來了重新崛起的光芒，而我們都知道，制造業(yè)里最需要的原材料，就是鋼鐵，被稱為工業(yè)骨骼的鋼鐵，關(guān)系到許多制造業(yè)的正常運(yùn)行，不僅是建筑、汽車、造船，還有軍工產(chǎn)業(yè)與航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都需要鋼鐵行業(yè)的支持，鋼鐵也同樣是一個國家的支柱行業(yè)，這種近似于工業(yè)之母的存在，世界決定了整個國家的工業(yè)化基礎(chǔ)，目前來說，世界鋼鐵行業(yè)當(dāng)中，還是以我國為翹楚的，但是日本鋼鐵行業(yè)在最近這段時間，以40%的增量“豬突猛進(jìn)”。
一直以來，由于我國的鋼鐵產(chǎn)量在世界上處于領(lǐng)軍者的地位，全球鋼鐵市場中，我國也是發(fā)揮著舉足輕重的作用，日本作為我國強(qiáng)而有力的競爭隊(duì)友，如今想要通過抬高價格，重新奪回世界第一的地位，我們都知道，就煉鋼行業(yè)而言，在上世紀(jì)七十到九十年代，日本經(jīng)歷了爆發(fā)式的發(fā)展，各種“高精尖”技術(shù)的發(fā)展，如爐外精煉、濺渣護(hù)爐等等技術(shù)，都讓日本拿到了包括本國、歐洲、南美等地，的一系列專利，這也足以讓日本的鋼鐵行業(yè)，能夠保持至少三十年的時間里，領(lǐng)先全球，即使是到現(xiàn)在，日本也掌握著很多其他國家掌握不了的技術(shù)，按理來說，領(lǐng)先全球一大步的先天優(yōu)勢，日本應(yīng)該是持續(xù)保持著全球第一，那么，為什么日本會被我國后來居上趕超了呢，我們都知道，日本是個資源貧瘠的國家，就算技術(shù)力再怎么發(fā)展，目前工業(yè)化越來越齊全的全球經(jīng)濟(jì)時代，隨便一個高速發(fā)展的發(fā)展中國家，其鋼材的需求，對于日本來說，都是天文數(shù)字，更何況，光是靠著專利費(fèi)和技術(shù)獨(dú)占，就能賺得盆滿缽滿的日本企業(yè)，自然也不會想著擴(kuò)大產(chǎn)量，或者投資國外鐵礦。
但是日企也不會坐視自身產(chǎn)業(yè)的沒落，日本最大的鋼鐵巨頭新日本制鐵，近期就上演了一出“兵諫”大戲，也就是“恐嚇”當(dāng)?shù)刂圃焐蹋唇邮軡q價、，要么小心供應(yīng)可能無法再得到穩(wěn)定保證，新日本制鐵公司執(zhí)行副總表示，國際市場與日本國內(nèi)鋼鐵價格之間，已經(jīng)形成巨大差距，這導(dǎo)致該公司盈利落后于主要海外同行，俗話說得好，少賺就是虧了，也因此，新日鐵呼吁緊急上調(diào)價格，以便能平等地與主要外國競爭對手競爭，我們不難看出，似乎日本企業(yè)尚未意識到。
被我國拉開差距，并不是一時的利益分紅或者成本問題，澳大利亞的鐵礦石再貴，國內(nèi)汽車行業(yè)給出的收購價再便宜，我們都是能做好每一筆生意的，除此之外，日本企業(yè)還表示，將會把趕超我國鋼鐵企業(yè)，以及在鋼鐵盈利方面成為世界第一作為目標(biāo)。
此舉，被外界解讀為，眼紅與目前大宗商品市場普遍繁榮的背景下，從中國到北美的鋼鐵價格不斷攀升，日本企業(yè)眼紅于這巨大的紅利，“打蛇隨棍上”，意圖爭奪世界鋼鐵的定價權(quán)。
但是有一點(diǎn)我們要知道，我國的鋼鐵工業(yè)，從一窮二白中起步，經(jīng)歷了漫長曲折的發(fā)展歷程，才成長為如今的龐然大物，1996年時期的中國鋼鐵，受到了來自日本新技術(shù)的沖擊，很多企業(yè)都面臨了困境，我國的鋼鐵人沒有選擇放棄或者逃避，雖然彼時的我國，沒有澳大利亞那樣的礦產(chǎn)優(yōu)勢，也沒有印度那樣得天獨(dú)厚的運(yùn)輸優(yōu)勢，也沒有日本幾十年來的技術(shù)沉淀與積累，但是就是硬生生靠著拳頭打出了一片天，打出了屬于中國鋼鐵的一片天空，目前的現(xiàn)狀是，如果單以產(chǎn)量來說，刨去河北省的我國是世界第一，刨去唐山市的河北省是世界第二，刨去寶鋼的唐山市是世界第三，接下來才是印度日本等國，就這樣一個全世界最大的鋼鐵產(chǎn)能體，刨去出口的工業(yè)品，還能持有將近150億噸的“儲備糧”，更不用說每年十億噸的產(chǎn)量了。
相較而言，日本的現(xiàn)狀就有點(diǎn)悲慘了，即使各大鋼鐵巨頭，都選擇了主動跟上世界市場的腳步，但是長期以來閉門造車的日本，鋼鐵價格不僅這段時間沒有水漲船高，反而低于國際市場中的平均價格，況且，日本鋼鐵行業(yè)，現(xiàn)在還面臨著產(chǎn)品設(shè)備更新?lián)Q代的現(xiàn)狀，這筆開銷同樣也是企業(yè)自己承擔(dān)，畢竟日本沒有政府兜底，就目前而言，盈利情況能不能到第一先不說，是否能夠生存下去，都是一大難題，不過日本目前的危機(jī)，也能給我們敲響警鐘，那就是尋求創(chuàng)新，日本就是因?yàn)橐恢惫什阶苑猓艜媾R這樣的窘境，雖然從長遠(yuǎn)來說，鋼鐵行業(yè)有著不可替代性，在現(xiàn)階段，我們無法找到一個元素，能夠和鋼鐵進(jìn)行對等替代，但是我們也要擁有創(chuàng)新意識，在保證目前地位不受威脅的情況下，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，以及開發(fā)效率更高、損耗更低、，對環(huán)境污染程度更小的新技術(shù)，甚至是新的應(yīng)用方向，都是可行并且是能預(yù)見的。
畢竟，日本作為我國一直以來，在鋼鐵制造行業(yè)的強(qiáng)有力競爭對手，如今面臨其難題與困境，已經(jīng)采取相應(yīng)的措施為其解決，先不論措施是否合乎常理，若是措施可行并有效，那肯定會對我國的現(xiàn)有的鋼鐵產(chǎn)業(yè)造成影響，市場份額以及在全球的地位，也會受到一定程度的沖擊 ，定價權(quán)也許也會受到?jīng)_擊也說不定，畢竟現(xiàn)在的日本，就有點(diǎn)像96年的我國，要是一口氣緩過來了，指不定也是突飛猛進(jìn)也說不定。
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