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四川生態(tài)環(huán)境廳解讀《四川省空氣質量持續(xù)改善行動計劃實施方案》

   2024-10-08 四川省生態(tài)環(huán)境廳193

近日,四川生態(tài)環(huán)境廳受邀做客四川省人民政府網(wǎng)站“在線訪談”欄目,廳核安全總工程師羅秀兵現(xiàn)場解讀《四川省空氣質量持續(xù)改善行動計劃實施方案》,并與廣大網(wǎng)友進行在線交流。

這個夏天,四川在大氣環(huán)境治理領域又迎來指引性文件。日前,《四川省空氣質量持續(xù)改善行動計劃實施方案》(以下簡稱《實施方案》)被正式印發(fā),作為繼《大氣污染防治行動計劃》和《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》之后,發(fā)布的第三個“大氣十條”,《實施方案》備受關注。

看目標,《實施方案》包括了10個部分33項強有力措施。提出到2025年,完成國家下達四川的空氣質量改善目標及氮氧化物(NOx)、揮發(fā)性有機物(VOCs)減排目標。

看舉措,明確全省要扎實推進產(chǎn)業(yè)、能源、交通綠色低碳轉型,強化面源污染治理,加強源頭防控,加快形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式。

“《實施方案》第二至第九部分為8大重要行動,包括三個方面共29項任務?!?月26日,在四川省人民政府網(wǎng)站在線訪談欄目中,生態(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境處副處長朱龍霞介紹,29項任務中,圍繞產(chǎn)業(yè)、能源、交通三大結構調整,明確了13項重點任務。

從根源上、從結構調整方面挖掘更大的污染物減排潛力

結構調整與空氣質量改善的關系是什么?

對此,四川省環(huán)境政策研究與規(guī)劃院高級工程師王聰表示,整體上看,隨著藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)深入推進,傳統(tǒng)大氣污染治理手段的減排空間正在逐漸壓縮。根據(jù)中國工程院、四川省環(huán)境規(guī)劃院的評估,近幾年四川主要大氣污染物的減排幅度已明顯收窄。要達到空氣質量持續(xù)改善目標,必須要從根源上、從結構調整方面挖掘更大的污染物減排潛力。

“盡管近年來全省下大力氣推進產(chǎn)業(yè)、能源、交通三大結構調整,取得了積極成效,但我省產(chǎn)業(yè)結構偏重、能源結構綠色化水平不高、交通運輸結構偏公路等結構性問題尚未發(fā)生根本改變,結構調整仍有較大的提升空間?!蓖趼斞a充道。

具體而言,在產(chǎn)業(yè)結構方面,四川布局不優(yōu)、環(huán)境績效水平不高的問題突出。例如,全省磚瓦行業(yè)企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)能全國第一,但產(chǎn)能利用率不足50%,環(huán)保績效水平普遍較差。

同時,在能源結構方面,電煤消費占比較低,很多城市仍存在大量燃煤鍋爐、爐窯等分散低效燃煤設施和小型燃生物質鍋爐設施,沒有充分發(fā)揮出四川的天然氣資源優(yōu)勢。

在交通結構方面,四川以公路運輸為主,大量柴油貨車的排放帶來了高污染,新能源車船和新能源非道路移動機械推廣較慢,目前還略低于全國平均水平。

“因此,實施結構性根源性減排才是未來空氣質量持續(xù)改善的關鍵所在,同時也是減污降碳協(xié)同增效、實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的必然選擇?!蓖趼斦f道。

13項重點任務聚焦產(chǎn)業(yè)、能源、交通三大結構調整

把脈問診之后,就是對策。

整體上看,《實施方案》的29項任務中,在產(chǎn)業(yè)、能源、交通三大結構調整方面,提出了13項重點任務,涉及嚴格環(huán)境準入、落后產(chǎn)能淘汰、能源綠色清潔化、運輸結構優(yōu)化、移動源清潔化等內容。

同時,在面源精細化管理和多污染物減排方面,提出7項重點任務,涉及揚塵、礦山、秸稈、餐飲油煙等排放源管控,以及氮氧化物、揮發(fā)性有機物、惡臭污染物和氨等多項污染物治理。

在機制建設、能力建設、政策標準體系建設方面,提出了9項重點任務,涉及區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控、重污染應對、監(jiān)測執(zhí)法、科技支撐和環(huán)境經(jīng)濟政策、標準等內容。

對此,王聰在解讀中表示,這體現(xiàn)了《實施方案》以空氣質量持續(xù)改善推動經(jīng)濟高質量發(fā)展的宗旨。

從任務上看,《實施方案》首先部署實施產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級行動、實施能源結構清潔低碳行動、實施交通運輸體系綠色行動,并明確了具體任務的部門責任分工,“這將充分釋放結構性減排潛力,有力支撐全省空氣質量的持續(xù)改善?!?/p>

以實施交通運輸體系綠色行動為例。《實施方案》從推進鐵路線路擴能改造,提升機動車清潔化水平、推廣新能源應用,強化移動源及油品管控等作出部署。更為具體的,明確城市公共交通、物流和環(huán)衛(wèi)等領域新增或更新車輛中新能源汽車比例不低于80%,大力發(fā)展零排放貨運車隊,鼓勵新增或更新的3噸以下叉車采用新能源。

羅秀兵表示,為貫徹落實好《實施方案》,將繼續(xù)堅持“優(yōu)先治標、持續(xù)治本、標本兼治”的工作思路,突出抓好聚焦重點領域提質增效、深化重點區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控、加強科技支撐精準管控、強化監(jiān)督考核壓實責任四個方面工作。



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